2月4日,我國shou個(gè)國產(chǎn)自研飛機(jī)金屬材料檢測實(shí)驗(yàn)室在烏魯木齊南航技術(shù)分公司新疆基地正式建成。該實(shí)驗(yàn)室采用國產(chǎn)第三代國儀鎢燈絲掃描電鏡設(shè)備(國儀量子鎢燈絲掃描電鏡SEM3200),在不拆解核心機(jī)械部件的情況下,可以把飛機(jī)內(nèi)部的微小顆粒和碎屑進(jìn)行30萬倍電子放大,快速了解飛機(jī)的健康狀況。這不僅是min航業(yè)內(nèi)shou次在該領(lǐng)域使用國產(chǎn)自研高精尖檢測儀器,同時(shí)也打破了西方長期以來的技術(shù)壟斷,提升了航班運(yùn)行安全。
與人體的血液循環(huán)系統(tǒng)類似,飛機(jī)上的滑油流同樣會流經(jīng)飛機(jī)內(nèi)部的多個(gè)重要機(jī)械結(jié)構(gòu)。南航技術(shù)分公司新疆基地技術(shù)培訓(xùn)室工程師呂首杰介紹:“該實(shí)驗(yàn)室通過對飛機(jī)‘血液’內(nèi)的細(xì)微金屬顆粒的尺寸、形狀及表面特征形貌進(jìn)行分析,從而確定磨損、剪切、斷裂等成因,并使用能譜儀分析合金的各類金屬組成比例,判斷碎屑具體來源,綜合檢測結(jié)果,快速了解飛機(jī)的健康狀況”。
實(shí)驗(yàn)室建立之前,飛機(jī)的金屬碎屑要運(yùn)送到幾千公里外的廣州、北京等地進(jìn)行檢測,整個(gè)過程將耗時(shí)2天,隨著實(shí)驗(yàn)室投運(yùn),工程師在3個(gè)小時(shí)內(nèi)就能獲取詳細(xì)的檢測報(bào)告。
針對飛機(jī)健康監(jiān)控,南航還有多種“黑科技”,比如基于大數(shù)據(jù)的南航“天瞳”系統(tǒng),工程師在地面就可以對飛機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤,獲得各系統(tǒng)狀態(tài)多種參數(shù),針對不同參數(shù)給出方案,提高維護(hù)效率,并通過大量歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行分析預(yù)判,找出關(guān)鍵部件的發(fā)展趨勢,提前發(fā)現(xiàn)問題,進(jìn)行預(yù)防性維護(hù);維護(hù)人員還能運(yùn)用AI人工智能設(shè)備,定期對飛機(jī)進(jìn)行孔探檢查,使用內(nèi)窺鏡探測飛機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu),判斷內(nèi)部扇葉等結(jié)構(gòu)是否存在問題,并借助人工智能設(shè)備自動判斷測量損傷,減少人工孔探的誤差。
高效高質(zhì)交付,助力實(shí)驗(yàn)室快速投運(yùn)
通過掃描電鏡檢測飛機(jī)金屬碎屑,對于分析失效機(jī)制、指導(dǎo)維護(hù)和材料優(yōu)化等都有重要作用,是保障飛行安全的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。
南航工程技術(shù)分公司新疆基地材料檢測實(shí)驗(yàn)室中的國儀量子鎢燈絲掃描電鏡SEM3200
多年來,南方航空新疆分公司把安全飛行和優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為實(shí)現(xiàn)騰飛的雙翼,已實(shí)現(xiàn)安全飛行69周年。為保障今年春運(yùn)期間運(yùn)輸安全,材料檢測實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)時(shí)間緊、任務(wù)重。2023年11月底,國儀量子電鏡團(tuán)隊(duì)在接到任務(wù)后與客戶緊密協(xié)同,在一個(gè)月內(nèi)完成了電鏡的高質(zhì)量交付,助力檢測實(shí)驗(yàn)室快速投入運(yùn)行。
2024年1月8日電鏡交付安裝;
1月12日至25日運(yùn)行發(fā)動機(jī)金屬檢測方法驗(yàn)證;
1月26日,在疫情后的shou個(gè)春運(yùn)啟動時(shí)刻,南航新疆基地已具備隨時(shí)進(jìn)行發(fā)動機(jī)金屬檢測的硬件條件和軟件技術(shù)儲備,全力保障2024年的春運(yùn)安全。
高性能、通用型!鎢燈絲掃描電子顯微鏡SEM3200
SEM3200是一款高性能、應(yīng)用廣泛的通用型鎢燈絲掃描電子顯微鏡。擁有出色的成像質(zhì)量、可兼容低真空模式、在不同的視場范圍下均可得到高分辨率圖像。大景深,成像富有立體感。豐富的擴(kuò)展性,助您在顯微成像的世界中盡情探索。
應(yīng)用案例